Tervisesport

Ära unusta kiivrit: tõsise trauma saamiseks piisab ka vaid väikese hoo pealt õnnetult kukkumisest

Vaata videost, kuidas kaitsekiivrit õigesti pähe panna

Ainult kiivri pähe panemisest on vähe - seda tuleb ka õigesti kanda.Foto: Eesti Terviserajad

Eesti terviserajad koostöös transpordiameti ning politsei- ja piirivalveametiga kutsub jalgrattaga või rulluiskudel liiklejaid kiivrit kandma ning jagab jalgrattakuuks kuulutatud juunis terviseradadel tasuta kiivreid.   

Eesti terviseradade juhataja Assar Jõepera sõnul on ratturite ja rullijate hulk linnatänavatel-terviseradadel kasvamas ning see teeb heameelt. Paraku tõdeb ta, et valdav osa nendest kiivrit ei kanna. 

“Olles ise aktiivne rattaga liikuja, näen kuivõrd lihtsatest olukordadest õnnetused tekivad ja kui traagiliselt võivad ilma kiivrita kukkumised lõppeda. Piisab hooga kukkumisest tänavakivi, liiklusposti või puu vastu ja halb peavigastus on olemas. Halvemal juhul ei lahku rattur õnnetuskohalt omal jalal. Olen ise kukkudes lõhkunud mitu kiivrit ja kujutan ette, mis oleks võinud juhtunud nendel kordadel ilma kiivrita,” nendib Jõepera.

Jõepera lisab, et lapsevanematel, õpetajatel ja treeneritel on oluline roll selles, et lapsed ja noored harjuksid kiivrit kandma. “Täiskasvanute hea eeskuju on parim õpetus meie noortele. Kui täiskasvanu kannab kiivrit ratta, rulluiskude või tõukerattaga sõites ja selgitab selle olulisust, siis harjuvad seda ka lapsed tegema,” sõnab ta.

Sünge statistika

Transpordiameti 2021. aasta küsitluse järgi kannab kiivrit jalgrattaga sõites enamasti või sageli vaid 25% täiskasvanutest ja 80% lastest. Liiklusseaduse nõudest hoolimata ei kanna kiivrit üldse 9% jalgrattaga sõitvatest lastest. 

Statistika kohaselt toimus 2021. aastal 299 jalgratturi osalusel toimunud liiklusõnnetust, milles hukkus seitse ratturit (kõik täiskasvanud), neist kolm asulas ja neli asulavälisel teel. Hukkunud ratturitest kandis kiivrit vaid üks rattur. Käesoleva aasta viie kuu jooksul on toimunud jalgratturitega juba 55 liiklusõnnetust, milles on hukkunud kaks ja vigastada saanud 50 ratturit.

Politsei- ja piirivalveameti (PPA) liiklusjärelevalvekeskuse ennetusspetsialist Marina Aleksejeva rõhutas, et tõsise trauma saamiseks ei pea rattaga auto alla jääma, piisab väikese hoo pealt õnnetult kukkumisest ja pea ära löömisest.

Darja Lukašenko-Tšistotini Transpordiameti ennetustöö osakonnast toonitas, et lisaks tasub kiivrit kanda ka elektrilise ratta, tõukeratta või kergliikuriga sõites. “Kiirused on suured, tasakaalu tunnetus teine ning kahjuks ei tajuta kui kergesti  nende liiklusvahenditega kukkumised juhtuvad – ka kogenud sõitjal. Kiivri funktsioon ongi ju kaitsta pead see üks ja ainus kord, mida ette ei planeeri.”

Kuidas kiivrit õigesti kanda?

„Kiiver kaitseb meie kõige õrnemat, kuid vajalikumat kehaosa. Kuid ainult kiivri pähe panemisest on vähe, seda tuleb ka õigesti kanda,” märgib Aleksejeva. “Kui kiiver sobib kandja peakujuga ning on reguleeritud õigesti, siis on kiivri kandmine väga mugav, ei pigista kusagilt ja ega takista nähtavust,“

Kiiver peab peas olema otse ja kaitsma võimalikult palju otsaesist. Silmade ja kiivri vahele peab jääma umbes kahe sõrme laiune vahe. Kiivririhmad peavad kõrva alla moodustama V-tähe ning lõuaaluse rihma vahele võib mahtuda vaid üks sõrm, mitte rohkem.

Juunikuus jagab Eesti Terviserajad jalgrattaga või rulluiskudel liiklejatele tasuta kiivreid juhuslikul ajal ja paikades üle Eesti, et kohtuda just nendega, kes kiivrit päriselt ei kanna. Alates 2018. aastast toimunud kiivrijagamiskampaaniates on välja jagatud enam kui 600 kiivrit.

Lääne-Harju politseijaoskonna piirkonnapolitsenik Pille-Riin Pihelgas annab nõu, kuidas kaitsekiivrit õigesti pähe panna.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.